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P2BB4: Sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor: circuito intermitente/errático

Engine Coolant Temperature Sensor 4 Circuit Intermittent/Erratic

El código P2BB4 significa «Sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor: circuito intermitente/errático». Está relacionado con el sistema de refrigeración. Indica un problema de tipo fallo intermitente. El fallo aparece y desaparece, por lo que muchas veces no está activo durante la revisión.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.

Síntomas

  • Testigo de motor encendido
  • El ventilador de refrigeración funciona siempre o nunca
  • Calefacción del habitáculo débil o excesivamente caliente
  • Posible calentamiento lento o arranque en frío difícil

Causas más probables

  • Conector del sensor mal encajado
  • Referencia de masa con ruido
  • Conector con contacto intermitente por vibración

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: fácil
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2BB4

  • P: Motor y transmisión
  • 2: Código genérico: igual en todas las marcas
  • B: El subsistema depende del rango del código
  • B4: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2BB4?

Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

¿Qué causa el código P2BB4?

Las causas más habituales son: conector del sensor mal encajado; referencia de masa con ruido; conector con contacto intermitente por vibración.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.