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P2C41: Ventilador 3: rendimiento/atascado en desconexión

Fan 3 Performance/Stuck Off

El código P2C41 significa «Ventilador 3: rendimiento/atascado en desconexión». Está relacionado con el sistema de refrigeración. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.

Síntomas

  • Indicador de temperatura anormal
  • Ventilador funcionando de forma permanente o nunca
  • Más consumo
  • Calefacción floja

Causas más probables

  • Motor del ventilador agarrotado o quemado
  • Contactos del relé del ventilador oxidados
  • Acumulación de carbonilla o residuos que impide el libre movimiento

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: media
  • Puede activar el modo de emergencia.

Qué significa cada carácter de P2C41

  • P: Motor y transmisión
  • 2: Código genérico: igual en todas las marcas
  • C: El subsistema depende del rango del código
  • 41: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2C41?

Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

¿Qué causa el código P2C41?

Las causas más habituales son: motor del ventilador agarrotado o quemado; contactos del relé del ventilador oxidados; acumulación de carbonilla o residuos que impide el libre movimiento.

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.