El código P2C82 significa «Circuito de tensión de alimentación de la bomba del sistema AIR, banco 1». Está relacionado con la inyección de aire secundario.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Sí, puedes circular, aunque conviene repararlo: el coche contamina más al arrancar y puede no superar una inspección.
El sistema de aire secundario bombea aire al escape durante el arranque en frío para que el catalizador alcance antes su temperatura de trabajo.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor
- Ruido anormal de la bomba al arrancar en frío
- Normalmente sin cambios al conducir
Causas más probables
- Fusible de alimentación fundido
- Fallo de cableado o conector
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2C82
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- C: El subsistema depende del rango del código
- 82: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2C82?
Sí, puedes circular, aunque conviene repararlo: el coche contamina más al arrancar y puede no superar una inspección.
¿Qué causa el código P2C82?
Las causas más habituales son: fusible de alimentación fundido; fallo de cableado o conector.
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.