El código P3437 significa «Cilindro 5, válvula de escape: circuito de control abierto». Está relacionado con la distribución variable. Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Circula poco y con suavidad. Si escuchas ruido de cadena o el testigo de aceite se enciende, para el motor.
La distribución variable adelanta o retrasa los árboles de levas con presión de aceite y electroválvulas, para mejorar potencia y consumo.
El cilindro 5 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Desactivación de cilindros bloqueada
Causas más probables
- Cable o conector roto hacia el actuador de escape del cilindro 5
- Bobina del actuador abierta
- Fallo en la etapa de potencia del módulo de control del motor
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P3437
- P: Motor y transmisión
- 3: Genérico o de fabricante, según el rango
- 4: Emisiones
- 37: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P3437?
Circula poco y con suavidad. Si escuchas ruido de cadena o el testigo de aceite se enciende, para el motor.
¿Qué causa el código P3437?
Las causas más habituales son: cable o conector roto hacia el actuador de escape del cilindro 5; bobina del actuador abierta; fallo en la etapa de potencia del módulo de control del motor.
Códigos relacionados
- P3438Cilindro 5, válvula de escape: rendimiento del circuito de control
- P3439Cilindro 5, válvula de escape: señal baja en el circuito de control
- P3440Cilindro 5, válvula de escape: señal alta en el circuito de control
- P3433Cilindro 5, desactivación/válvula de admisión: circuito de control abierto
- P3400Sistema de desactivación de cilindros banco 1
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.