CódigosMarcasGuíasTutoriales
ES
EnglishEspañolDeutsch

U040D: Datos no válidos recibidos del módulo de control del turbo/compresor A

Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module A

El código U040D significa «Datos no válidos recibidos del módulo de control del turbo/compresor A». Está relacionado con la red de comunicación entre centralitas.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Depende de qué centralita se haya perdido. Si afecta a motor, frenos o dirección, no continúes el viaje: pide asistencia.

Las centralitas del coche intercambian datos por una red (normalmente CAN). Este código indica que una de ellas ha dejado de recibir mensajes de otra o que la propia red no funciona con normalidad.

Síntomas

  • Pueden encenderse varios testigos de aviso
  • Los módulos afectados pueden pasar a modo de emergencia o apagarse
  • Funciones concretas inoperativas según el módulo
  • Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Causas más probables

  • Fallo interno del módulo o deriva de la entrada del sensor
  • Versión de software incompatible tras una sustitución
  • Módulo pasarela que enruta mal los mensajes CAN

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: alta
  • Puede activar el modo de emergencia.
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de U040D

  • U: Red de comunicación
  • 0: Código genérico: igual en todas las marcas
  • 4: El subsistema depende del rango del código
  • 0D: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código U040D?

Depende de qué centralita se haya perdido. Si afecta a motor, frenos o dirección, no continúes el viaje: pide asistencia.

¿Qué causa el código U040D?

Las causas más habituales son: fallo interno del módulo o deriva de la entrada del sensor; versión de software incompatible tras una sustitución; módulo pasarela que enruta mal los mensajes CAN.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.