El código U3007 significa «Alimentación de entrada B del módulo de control: circuito abierto». Está relacionado con la red de comunicación entre centralitas. Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Depende de qué centralita se haya perdido. Si afecta a motor, frenos o dirección, no continúes el viaje: pide asistencia.
Las centralitas del coche intercambian datos por una red (normalmente CAN). Este código indica que una de ellas ha dejado de recibir mensajes de otra o que la propia red no funciona con normalidad.
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de aviso
- Los módulos afectados pueden pasar a modo de emergencia o apagarse
- Funciones concretas inoperativas según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Causas más probables
- Fusible de alimentación fundido
- Módulo pasarela que enruta mal los mensajes CAN
- Resistencia de terminación CAN (120 Ω) fuera de especificación
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Puede activar el modo de emergencia.
Qué significa cada carácter de U3007
- U: Red de comunicación
- 3: Código genérico: igual en todas las marcas
- 0: El subsistema depende del rango del código
- 07: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código U3007?
Depende de qué centralita se haya perdido. Si afecta a motor, frenos o dirección, no continúes el viaje: pide asistencia.
¿Qué causa el código U3007?
Las causas más habituales son: fusible de alimentación fundido; módulo pasarela que enruta mal los mensajes CAN; resistencia de terminación CAN (120 Ω) fuera de especificación.
Códigos relacionados
- U3006Alimentación de entrada A del módulo de control: circuito abierto
- U3013Alimentación de entrada C del módulo de control: circuito abierto
- U3014Alimentación de entrada D del módulo de control: circuito abierto
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.