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P008C: Kraftstoffkühlerpumpe Steuerkreis/Unterbrechung

Fuel Cooler Pump Control Circuit/Open

Bei manchen Common-Rail-Dieseln wird der aus der Einspritzanlage zurückfließende Kraftstoff in einem Wärmetauscher gekühlt, der an einem Niedertemperatur-Kühlmittelkreis hängt. Eine elektrische Kühlmittelpumpe, die das Motorsteuergerät abhängig von der Kraftstofftemperatur schaltet, treibt diesen Kreis an. P008C meldet eine Unterbrechung im Steuerkreis dieser Pumpe oder ihres Relais. Fällt die Pumpe länger aus, wird der Kraftstoff heißer; manche Systeme begrenzen dann zum Bauteilschutz die Leistung.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Oft keine weiteren Auffälligkeiten
  • Leistungsbegrenzung bei heißem Kraftstoff möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Stecker oder Leitung defekt
  • Kraftstoffkühlerpumpe defekt
  • Relais oder Sicherung defekt
  • Endstufe im Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P008C bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
  • 8C: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P008C weiterfahren?

Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Was verursacht den Code P008C?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker oder Leitung defekt; Kraftstoffkühlerpumpe defekt; Relais oder Sicherung defekt.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.