Die Lambdasonde nach dem Katalysator auf Bank 2 (Sensor 2) ist eine Sprungsonde (etwa 0,1–0,9 V) für die Katalysatorüberwachung und die Feinregelung des Gemischs. Bank 2 gibt es nur bei V- und Boxermotoren mit eigener Nachkatsonde je Bank. P0159 heißt, die Nachkatsonde von Bank 2 reagiert zu langsam auf Gemischwechsel, typisch gemessen rund um die Schubabschaltung. Schwellen sind nur für das Bank-1-Gegenstück P0139 dokumentiert (Subaru: 0,51 s fett nach mager, 2 s mager nach fett); Jaguar Land Rover führt P0159 für seine Mid-cat-Sonde nach Thermoschock durch Wasser. Neuere GM- und Ford-Systeme melden stattdessen die richtungsgetrennten Codes P013C/P013D und P014A/P014B. Fällt sie aus, schaltet das Steuergerät die Nachregelung ab und kann den Katalysator nicht bewerten; einen Notlauf gibt es nicht.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren. Sensor 2 ist die Sonde hinter dem Katalysator.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an (meist nach zwei Fahrzyklen)
- Bereitschaft der Katalysatorprüfung nicht gesetzt
- Eventuell Folgecode P0430
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sonde gealtert oder verschmutzt (Ölasche, Silikon, Additive)
- Abgasleck vor der Sonde
- Sondenheizung schwach, Sonde zu kalt
- Schaden durch Thermoschock (Wasser)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0159 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 1: Luft und Kraftstoff
- 59: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0159 weiterfahren?
Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Was verursacht den Code P0159?
Die häufigsten Ursachen sind: Sonde gealtert oder verschmutzt (Ölasche, Silikon, Additive); Abgasleck vor der Sonde; Sondenheizung schwach, Sonde zu kalt.
Verwandte Codes
- P0139Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion Bank 1 Sensor 2
- P0160Lambdasonde Stromkreis keine Aktivität erkannt Bank 2 Sensor 2
- P0157Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 2 Sensor 2
- P0158Lambdasonde Stromkreis Spannung zu hoch Bank 2 Sensor 2
- P013CLambdasonde langsame Reaktion - fett nach mager Bank 2 Sensor 2
- P0430Katalysatorsystem Wirkungsgrad unter Schwellwert Bank 2
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: SB 10105583 9340
- saabwisonline.com: dtc p0139 o2 sensor circuit slow response bank 1 s
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.