P0163: Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 2 Sensor 3

Sensor 3 auf Bank 2 ist eine Sprungsonde hinter einem zweiten Katalysator bzw. Katalysatorblock. Er ist selten – belegt bei den Kompressor-V6 und -V8 von Jaguar Land Rover (2013–2016), wo er die „Post-cat“-Sonde der zweiten Bank ist, und bei Ford-Systemen, die nur einen Teil des Katalysatorvolumens überwachen. P0163 heißt, das Signal bleibt nahe 0 V – typisch ist die Signalleitung an Masse geschlossen; manche Steuergeräte melden so auch eine Unterbrechung, und ein Abgasleck vor der Sonde kann sie mager anzeigen lassen. Für das Gegenstück Bank 2 Sensor 2 nutzt GM unter 50 mV binnen 50 s, Ford eine Widerstandsprüfung mit Pull-up (unter 10 Ω Masseschluss, über 1 MΩ Unterbrechung). Jaguar Land Rover ordnet den Code dieser Sonde zu und nennt Software (behoben durch Neukonfiguration des Motorsteuergeräts) sowie Thermoschock durch Wasser als Ursachen; Schwellen für Sensor 3 sind nicht veröffentlicht, die Logik folgt den Prüfungen für Sensor 2. Fällt sie aus, entfällt die Bewertung dieses Katalysators; einen Notlauf gibt es nicht.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an (meist nach zwei Fahrzyklen)
• Bereitschaft der Katalysatorprüfung unvollständig
• Meist keine spürbare Änderung im Fahrverhalten

Wahrscheinlichste Ursachen

• Signalleitung mit Masseschluss (durchgescheuert oder angeschmolzen)
• Sonde defekt
• Abgasleck vor der Sonde (scheinbar mager)
• Software des Motorsteuergeräts (Jaguar Land Rover)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Kabel und Stecker der angegebenen Sonde
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage
4. Prüfe das Signal in den Live-Daten bei warmem Motor
5. Prüfe Sicherung und Widerstand der Heizung, wenn der Code sie nennt
6. Tausche die Sonde, wenn sie versorgt wird und nicht reagiert

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: leicht
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0163 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• 63: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0163 weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.

Was verursacht den Code P0163?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung mit Masseschluss (durchgescheuert oder angeschmolzen); Sonde defekt; Abgasleck vor der Sonde (scheinbar mager).

Verwandte Codes

• P0143Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 1 Sensor 3
• P0157Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 2 Sensor 2
• P0162Lambdasonde Stromkreis Bank 2 Sensor 3
• P0164Lambdasonde Stromkreis Spannung zu hoch Bank 2 Sensor 3
• P0166Lambdasonde Stromkreis keine Aktivität erkannt Bank 2 Sensor 3

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• static.nhtsa.gov: SB 10096822 1020
• static.nhtsa.gov: SB 10105583 9340
• static.nhtsa.gov: MC 10080421 7690

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.