Diese Codes betreffen nur Fahrzeuge mit gasförmigem Alternativkraftstoff – Erdgas (CNG) oder Autogas (LPG) –, als bivalente Modelle neben Benzin oder als reine Gasmotoren; bei bivalenten Fahrzeugen sperrt ein Fehler meist den Gasbetrieb, und das Fahrzeug fährt mit Benzin. Der Tanktemperatursensor ist ein NTC-Thermistor: Bei Erdgas gibt es keinen Schwimmer, der Gasvorrat wird aus Tankdruck und Tanktemperatur berechnet (GM: voll bei etwa 3600 psi bei 21 °C, leer bei etwa 400–500 psi). Beim Impala Bi-Fuel von GM (2015) ist der Sensor im Tank verbaut und nicht einzeln tauschbar. P01AB ist der Plausibilitätsfehler: Das Signal ist gültig, passt aber nicht – etwa im Vergleich mit der Umgebungstemperatur nach Standzeit oder mit der Druckänderung beim Tanken. Eine Herstellerunterlage mit genau diesem Code wurde nicht gefunden; die Beschreibung stützt sich auf CARB, das solche Fahrzeuge für die Modelljahre 2004–2018 wie Benziner behandelt, und auf den dokumentierten Systemaufbau.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn du Gas riechst, fahr nicht weiter und starte den Motor nicht: Geh weg und ruf Hilfe. Ohne Geruch fahr vorsichtig zu einer zugelassenen Werkstatt.
Symptome
- Gespeicherter Fehlercode (Warnleuchte je nach System)
- Gasanzeige falsch
- Gasbetrieb gesperrt, Umschaltung auf Benzin
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sensor driftet oder hängt
- Übergangswiderstand im Stecker
- Vergleichssensor (Tankdruck, Umgebung) falsch
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P01AB bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 1: Luft und Kraftstoff
- AB: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P01AB weiterfahren?
Wenn du Gas riechst, fahr nicht weiter und starte den Motor nicht: Geh weg und ruf Hilfe. Ohne Geruch fahr vorsichtig zu einer zugelassenen Werkstatt.
Was verursacht den Code P01AB?
Die häufigsten Ursachen sind: Sensor driftet oder hängt; Übergangswiderstand im Stecker; Vergleichssensor (Tankdruck, Umgebung) falsch.
Verwandte Codes
- P01AAAlternativkraftstoff Tanktemperatursensor Stromkreis
- P01ACAlternativkraftstoff Tanktemperatursensor Stromkreis zu niedrig
- P01ADAlternativkraftstoff Tanktemperatursensor Stromkreis zu hoch
- P01AEAlternativkraftstoff Tanktemperatursensor Stromkreis sporadisch/unstetig
- P019FAlternativkraftstoff Tank A Drucksensor Funktion
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: MC 10114282 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10118628 9999
- patents.google.com: US9004050
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.