P0259: Einspritzpumpe Mengenregelung B zu hoch (Nocken/Rotor/Injektor)

Das Mengenstellglied B ist ein zweites elektrisch angesteuertes Mengenventil an einer Diesel-Einspritzpumpe; A hat die Codes P0251–P0255. P0259 heißt, sein Kreis ist zu hoch oder zieht zu viel Strom – ein Schluss gegen Spannung oder ein Windungsschluss. Saabs 3,0-V6-Diesel, dessen Pumpe zwei Mengenventile hat, nutzt ihn für einen inneren Kurzschluss eines der Ventile von mehr als 2,1 s: Notlauf mit begrenzter Pedalwirkung, Einspritzmenge und Raildruck (60 MPa) und Warnleuchte, wenn er in der nächsten Fahrt wieder auftritt. GM und Ford nutzen für dieses Bauteil andere Codes (P0090–P0092, P0001–P0004).

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Notlauf mit begrenzter Leistung und Drehzahl
• Schwerer Start, Motor kann ausgehen

Wahrscheinlichste Ursachen

• Mengenventil B innen kurzgeschlossen
• Steuerleitung zum Ventil mit Schluss gegen Spannung, Scheuerstelle
• Stecker am Ventil korrodiert oder nass
• Endstufe im Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
2. Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
3. Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
4. Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
5. Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0259 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 2: Einspritzung
• 59: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0259 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0259?

Die häufigsten Ursachen sind: Mengenventil B innen kurzgeschlossen; Steuerleitung zum Ventil mit Schluss gegen Spannung, Scheuerstelle; Stecker am Ventil korrodiert oder nass.

Verwandte Codes

• P0256Einspritzpumpe Mengenregelung B (Nocken/Rotor/Injektor)
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• P0260Einspritzpumpe Mengenregelung B sporadisch (Nocken/Rotor/Injektor)
• P0254Einspritzpumpe Mengenregelung A zu hoch (Nocken/Rotor/Injektor)
• P0090Kraftstoffdruckregler A Steuerkreis/Unterbrechung

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• saabwisonline.com: p0259
• saabwisonline.com: fuel pressure valve fuel rail

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.