Nockenwellengeber B ist der Auslass-Nockenwellengeber (Bank 1 = Seite mit Zylinder 1), meist ein Hallgeber am Auslassversteller. P0365 heißt, es kommen bei synchron drehender Kurbelwelle keine oder zu wenige Auslass-Nockenimpulse. GM setzt ihn nach 4 s Anlassen bzw. 5,5 s ohne Nockenimpuls oder weniger als 4 Impulsen in 3 s Lauf, 8 von 10 Proben, nach zwei Fahrzyklen; am 3,6-Liter-V6 von GM (Saab 9-4X) auch, wenn in 800 von 1.000 Arbeitsspielen kein Impuls kommt. Ford prüft ab 200/min das Verhältnis von Kurbel- zu Nockenereignissen, erkannt binnen 5 s, und sammelt hier alle elektrischen Fehler. Der Auslassversteller fährt dann in seine Parkstellung; der Motor läuft weiter, orgelt aber länger und verliert etwas Leistung. FCA rät, vor dem Gebertausch die Nocken-/Kurbel-Synchronisationsdaten zu sichern, weil der Fehler oft woanders liegt.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre möglichst nicht weiter: Der Motor kann während der Fahrt ausgehen. Stimmen die Steuerzeiten nicht, kann Weiterfahren schwere Schäden verursachen.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Längeres Anlassen, bis der Motor anspringt
- Leistungsverlust oder unrunder Leerlauf (Auslassverstellung in Grundstellung)
- Höherer Verbrauch
Wahrscheinlichste Ursachen
- Auslass-Nockenwellengeber defekt
- Stecker oder Leitung unterbrochen oder korrodiert, 5-V-Referenz fehlt
- Öl im Stecker durch undichten Geber-O-Ring
- Geberrad am Auslassversteller beschädigt oder lose
- Motorsteuergerät (5-V-Versorgung)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0365 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- 65: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0365 weiterfahren?
Fahre möglichst nicht weiter: Der Motor kann während der Fahrt ausgehen. Stimmen die Steuerzeiten nicht, kann Weiterfahren schwere Schäden verursachen.
Was verursacht den Code P0365?
Die häufigsten Ursachen sind: Auslass-Nockenwellengeber defekt; Stecker oder Leitung unterbrochen oder korrodiert, 5-V-Referenz fehlt; Öl im Stecker durch undichten Geber-O-Ring.
Verwandte Codes
- P0366Nockenwellenpositionssensor B Stromkreis Bereich/Funktion Bank 1
- P0367Nockenwellenpositionssensor B Stromkreis zu niedrig Bank 1
- P0368Nockenwellenpositionssensor B Stromkreis zu hoch Bank 1
- P0369Nockenwellenpositionssensor B Stromkreis sporadisch Bank 1
- P0390Nockenwellenpositionssensor B Stromkreis Bank 2
- P0340Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis Bank 1 oder Einzelsensor
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- saabwisonline.com: dtc p0340 p0345 p0365 or p0390 lf1 lfw
- fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.