El código P0425 significa «Sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 1)». Está relacionado con el catalizador.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Suele poder circularse, salvo que notes falta de potencia, que puede indicar una obstrucción. El coche puede no superar la inspección de emisiones.
El catalizador transforma los gases contaminantes. La centralita compara las sondas lambda de antes y después para saber si está cumpliendo esa función.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Normalmente sin cambios notables (valor sustitutivo del modelo)
- Diésel: regeneración del filtro alterada o bloqueada, posibles códigos adicionales como P2459 o P0420
Causas más probables
- Sensor defectuoso (elemento o cable roto por calor o vibraciones)
- Mazo rozado o quemado en el escape, conector corroído
- Conector suelto o terminales retrocedidos
- Entrada del módulo del motor
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0425
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 4: Emisiones
- 25: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0425?
Suele poder circularse, salvo que notes falta de potencia, que puede indicar una obstrucción. El coche puede no superar la inspección de emisiones.
¿Qué causa el código P0425?
Las causas más habituales son: sensor defectuoso (elemento o cable roto por calor o vibraciones); mazo rozado o quemado en el escape, conector corroído; conector suelto o terminales retrocedidos.
Códigos relacionados
- P0426Sensor de temperatura del catalizador: rango o rendimiento (banco 1, sensor 1)
- P0427Sensor de temperatura del catalizador: señal baja (banco 1, sensor 1)
- P0435Sensor de temperatura del catalizador: fallo en el circuito (banco 2, sensor 1)
- P042ACircuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 1, sensor 2)
- P0544Sensor de temperatura de los gases de escape: fallo en el circuito (banco 1, sensor 1)
- P0420Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (banco 1)
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: MC 10151745 9999
- hella.com: checking the exhaust gas temperature sensor
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.