Die Abgasrückführung (AGR) leitet einen Teil des Abgases zurück in den Ansaugtrakt, um Verbrennungstemperatur und Stickoxide zu senken. Kreis B ist der zweite AGR-Weg; bei Dieseln mit zwei Kreisen die Niederdruck-AGR, die Abgas hinter dem Partikelfilter entnimmt und vor dem Turbo-Verdichter einleitet (GM-Diesel 2016–18, FCAs 2,2- und 3,0-Liter-Diesel). P049E ist das Gegenstück zu P049D für Ventil B: Der gelernte Nullpunkt seines Lagesensors liegt außerhalb des zulässigen Fensters. GM führt ihn nur in einer Fehlergruppe seiner Niederdruck-AGR (deren Lagesensor dort Sensor C ist, P044C/P044D), und in der Kalibrierung von 2016 ist er ausdrücklich abgeschaltet; Schwellen werden nicht veröffentlicht. Die Beschreibung folgt deshalb sinngemäß GMs Strategie für P049D. Die Lageregelung der Niederdruck-AGR wird dann abgeschaltet.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- AGR abgeschaltet, meist kein spürbarer Unterschied
- Höhere Stickoxide
Wahrscheinlichste Ursachen
- Niederdruck-AGR-Ventil verrußt, schließt nicht ganz
- Lagesensor des Niederdruckventils defekt oder verschoben
- Ventil ohne Anlernen getauscht
- Kabelbaum oder Stecker des Niederdruckventils
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P049E bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 4: Abgas
- 9E: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P049E weiterfahren?
Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.
Was verursacht den Code P049E?
Die häufigsten Ursachen sind: Niederdruck-AGR-Ventil verrußt, schließt nicht ganz; Lagesensor des Niederdruckventils defekt oder verschoben; Ventil ohne Anlernen getauscht.
Verwandte Codes
- P049DAGR A Steuerung Position Lerngrenze überschritten
- P045EAGR B Steuerung klemmt offen
- P045FAGR B Steuerung klemmt geschlossen
- P044CAGR-Sensor C Stromkreis zu niedrig
- P044DAGR-Sensor C Stromkreis zu hoch
- P049BAGR B zu geringer Durchfluss erkannt
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG04 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
- patents.google.com: en
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.