Das Getriebesteuergerät teilt die Eingangs- (Turbinen-)Drehzahl durch die Abtriebsdrehzahl und vergleicht das Ergebnis mit der Übersetzung des befohlenen Gangs; eine Abweichung heißt Schlupf – eine Kupplung oder Bremse hält nicht, zu wenig Druck – oder falscher Gang. Schwellen: Ford über 30/min Abweichung für 1,8 s dreimal (Diesel 2023: über 20 % für 12 s), GMs Tabellen von 2006 und das Allison 1000 Wandlerschlupf von 200–230/min für 2,25 s nach einer Fahrt, Saabs Aisin-Getriebe über 20 % zwölfmal ohne MIL. P0731 betrifft den 1. Gang. Eine GM-Tabelle von 2006 nutzt hier eine engere Grenze von 4 % und begrenzt die Abtriebsdrehzahl auf 1260/min; Saabs 9-5 von 2002 meldet 3 % bei gelöster Bremse. Mit Freilauf im 1. Gang zeigt sich Schlupf als Durchrutschen beim Anfahren. Bei GM-Schaltgetrieben wird stattdessen der Ganghebelsensor geprüft.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Rutschen oder Aufheulen im 1. Gang, Drehzahl höher als erwartet
- Harte oder verzögerte Schaltungen
- Notlauf (Aisin: nur 2. Gang und Rückwärts), Getriebewarnung
- Motorkontrollleuchte je nach Hersteller
Wahrscheinlichste Ursachen
- Ölstand zu niedrig oder Öl verbraucht bzw. verschmutzt
- Kupplung oder Bremse für 1. Gang verschlissen (Beläge, Kolbendichtung)
- Klemmendes Schalt- oder Druckventil, undichte Ventilkörperdichtung, verstopfte Kanäle
- Nur GM-Schaltgetriebe: Ganghebelsensor defekt oder nicht gelernt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0731 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 7: Getriebe
- 31: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0731 weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P0731?
Die häufigsten Ursachen sind: Ölstand zu niedrig oder Öl verbraucht bzw. verschmutzt; Kupplung oder Bremse für 1. Gang verschlissen (Beläge, Kolbendichtung); Klemmendes Schalt- oder Druckventil, undichte Ventilkörperdichtung, verstopfte Kanäle.
Verwandte Codes
- P0730Falsche Übersetzung
- P0732Gang 2 falsche Übersetzung
- P072CHängt im 1. Gang
- P0751Schaltmagnetventil A Funktion/hängt aus
- P0716Eingangs-/Turbinendrehzahlgeber A Stromkreis Bereich/Funktion
- P0721Abtriebsdrehzahlgeber Stromkreis Bereich/Funktion
Quellen
- saabwisonline.com: dtc p0731
- saabwisonline.com: p0731 00
- saabwisonline.com: p0731
- gsi.ext.gm.com: 2006trans7
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.