„Transmission Range Control A“ ist trotz des Namens nicht der Stellmotor des Fahrstufenstellers – der hat eigene Codes, P272A und P272B –, sondern die Sensorkreise eines elektrischen Shift-by-Wire-Wählhebels. Einziger belegter Nutzer ist Mitsubishis Werkstatthandbuch 2022 für ein stufenloses Getriebe mit elektrischer Schaltung (sehr wahrscheinlich Outlander 2022–23): Der Hebel trägt acht Lagesensoren, deren Ein-/Aus-Muster R, N, Mittelstellung, D und M kodiert. P07E9 ist die Plausibilitätsprüfung der Sensorspannung: Gültige Pegel liegen nur in festgelegten Fenstern für ein und aus, und ein Sensor, der 2,4 s in einem verbotenen Band dazwischen liegt (0,6–1,07, 2,12–2,67 oder 3,28–4,5 V), setzt ihn – typisch für Übergangswiderstand, Feuchtigkeit oder Sensorverschleiß. Eine Ersatzreaktion legt Mitsubishi nicht fest. Der Titel lautet „Circuit Performance“, nicht „Range/Performance“.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Warnung der elektrischen Schaltung oder Motorkontrollleuchte
- Meist keine spürbare Einschränkung
- Weitere Sensorfehler führen zu P07EC/P07ED
Wahrscheinlichste Ursachen
- Korrodierter oder feuchter Stecker, Übergangswiderstand
- Lagesensor driftet
- Eingang des Schaltsteuergeräts
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
Was jedes Zeichen von P07E9 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 7: Getriebe
- E9: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P07E9 weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P07E9?
Die häufigsten Ursachen sind: Korrodierter oder feuchter Stecker, Übergangswiderstand; Lagesensor driftet; Eingang des Schaltsteuergeräts.
Verwandte Codes
- P07E8Fahrstufensteuerung A Stromkreis/Unterbrechung
- P07EAFahrstufensteuerung A Stromkreis zu niedrig
- P07EBFahrstufensteuerung A Stromkreis zu hoch
- P07EEFahrstufen-Mehrfachwahl Stromkreis Bereich/Funktion
- P0915Schaltposition Stromkreis A Plausibilität/Funktion
Quellen
- mitsubishitechinfo.com: N5040201C000B200USA
- mitsubishitechinfo.com: N5040201J0000E00USA
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.