P0876: Getriebeöldruck-Sensor/Schalter D Stromkreis Bereich/Funktion

Getriebeöldruckschalter C und D melden, ob ein Kupplungskreis unter Druck steht. Sie sind verbreiteter als A und B: GMs Sechsganggetriebe 6L80/6L90 und 6T40/6T70 setzen Schalter C an die 2-6-Bremse und D an die 1-2-3-4-Kupplung, Allison nutzt sie für sein drittes Schaltventil und seinen Rückwärtsgangschalter, Rams RFE-Getriebe für die Kupplungsdruckschalter im Magnetventilblock. Ford meldet Druckfehler unter seinen Magnetventil-Codes. P0876 heißt: D ist elektrisch in Ordnung, aber unplausibel. Allison 2006: Der Rückwärtsgangschalter bleibt in R offen oder fällt nach Motorstopp nicht binnen 5 bis 30 s ab, Typ B mit zwei Fahrten. Mitsubishis Jatco-CVT setzt ihn, wenn der Schalter der High-Kupplung 1,5 s an bleibt, obwohl die Kupplung entlüftet sein soll. Beim 68RFE von Ram kam er mit P0871 durch mechanischen Schaden.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Symptome

MIL oder Getriebewarnleuchte an
Notlauf, harte Gangeinlegung

Wahrscheinlichste Ursachen

Ventilkörper verschlissen oder verschmutzt, Ventil klemmt
Druckschalter defekt
Mechanischer Schaden: Anlaufscheibe, Kupplung
Ölstand oder Ölzustand

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Lies in den Live-Daten die Eingangs- und Ausgangsdrehzahl aus
Prüfe Stecker und Verkabelung
Prüfe weitere zugehörige Motorcodes
Sieh dir das Herstellerverfahren für das Getriebe an

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0876 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
8: Getriebe
76: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0876 weiterfahren?

Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0876?

Die häufigsten Ursachen sind: Ventilkörper verschlissen oder verschmutzt, Ventil klemmt; Druckschalter defekt; Mechanischer Schaden: Anlaufscheibe, Kupplung.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.