Getriebeöldruckschalter C und D melden, ob ein Kupplungskreis unter Druck steht. Sie sind verbreiteter als A und B: GMs Sechsganggetriebe 6L80/6L90 und 6T40/6T70 setzen Schalter C an die 2-6-Bremse und D an die 1-2-3-4-Kupplung, Allison nutzt sie für sein drittes Schaltventil und seinen Rückwärtsgangschalter, Rams RFE-Getriebe für die Kupplungsdruckschalter im Magnetventilblock. Ford meldet Druckfehler unter seinen Magnetventil-Codes. P0878 heißt: Schalter D meldet keinen Druck, obwohl Druck befohlen ist. GM prüft die 1-2-3-4-Kupplung bei über 700 kPa und setzt ihn nach 6 Zählungen beim 6L80 oder 8 beim 6T70, ohne MIL. Allison 2007 setzt ihn, wenn der Rückwärtsgangschalter in R offen bleibt oder seine Prüfung nach Motorstopp nicht besteht, Typ A.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Code im Getriebesteuergerät; bei GM ohne MIL, bei Allison mit MIL
- Schlupf oder Schaltruck in den Gängen 1 bis 4 (GM) oder im Rückwärtsgang (Allison)
Wahrscheinlichste Ursachen
- Signalleitung oder Stecker unterbrochen (Getriebedurchführung, Kabelbaum)
- Druckschalter schließt nicht (Membran, Dichtung)
- Kupplungsdruck baut sich nicht auf: Ölmangel, Leck, Regelventil
- Eingang des Getriebesteuergeräts
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
Was jedes Zeichen von P0878 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 8: Getriebe
- 78: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0878 weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P0878?
Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung oder Stecker unterbrochen (Getriebedurchführung, Kabelbaum); Druckschalter schließt nicht (Membran, Dichtung); Kupplungsdruck baut sich nicht auf: Ölmangel, Leck, Regelventil.
Verwandte Codes
- P0875Getriebeöldruck-Sensor/Schalter D Stromkreis
- P0876Getriebeöldruck-Sensor/Schalter D Stromkreis Bereich/Funktion
- P0877Getriebeöldruck-Sensor/Schalter D Stromkreis zu niedrig
- P0873Getriebeöldruck-Sensor/Schalter C Stromkreis zu hoch
- P0990Getriebeöldrucksensor/-schalter E Stromkreis hoch
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 11OBDG07 TRANS Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 11OBDG08 TRANS Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 07 GRP15 Allison 1000
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.