Betrifft den Ansteuerkreis, der die Schaltmechanik eines automatisierten Schaltgetriebes in Schaltrichtung rückwärts bewegt, also entgegen dem Vorwärts-Steller. Gemeint ist nicht der Rückwärtsgang selbst. Je nach Bauart ist das das zweite Magnetventil eines doppeltwirkenden Schaltzylinders oder die zweite Drehrichtung eines elektrischen Schaltmotors. Der Code steht, wenn das Steuergerät diesen Ausgang offen oder elektrisch fehlerhaft findet. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller den Code. Ein ZF-Patent ordnet jeder Zylinderkammer ein eigenes 3/2-Magnetventil zu, ein Isuzu-Patent kehrt den Schaltmotor je nach Schaltrichtung um. CARB verlangt Kreisprüfungen. P0925 bis P0927 sind die Geschwister, P0920 die Vorwärtsrichtung. Gänge in dieser Richtung lassen sich nicht einlegen.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Symptome
- Getriebewarnleuchte an
- Einige Gänge lassen sich nicht einlegen oder das Getriebe bleibt in Neutral
- Herausschalten aus dem aktuellen Gang kann scheitern
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lockerer, korrodierter oder abgezogener Stecker am Schaltsteller bzw. Ventil
- Unterbrochene Ansteuerleitung zwischen Steuergerät und Steller
- Unterbrochene Magnetspule oder Motorwicklung im Steller
- Defekte Endstufe im Getriebesteuergerät
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0924 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 9: Getriebe
- 24: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0924 weiterfahren?
Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Was verursacht den Code P0924?
Die häufigsten Ursachen sind: Lockerer, korrodierter oder abgezogener Stecker am Schaltsteller bzw. Ventil; Unterbrochene Ansteuerleitung zwischen Steuergerät und Steller; Unterbrochene Magnetspule oder Motorwicklung im Steller.
Verwandte Codes
- P0925Schaltsteller rückwärts Stromkreis Plausibilität/Funktion
- P0926Schaltsteller rückwärts Stromkreis niedrig
- P0927Schaltsteller rückwärts Stromkreis hoch
- P0920Schaltsteller vorwärts Stromkreis/Unterbrechung
- P0910Gassenwahl-Steller Stromkreis/Unterbrechung
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.