Steht, wenn der Ansteuerkreis des Schaltstellers rückwärts eines automatisierten Schaltgetriebes – er bewegt die Schaltmechanik entgegen der Vorwärtsrichtung – für den aktuellen Schaltzustand eine zu niedrige Spannung zeigt. Meist liegt ein Masseschluss einer Ventil- oder Motorleitung oder ein innerer Kurzschluss im Steller vor; das Steuergerät schaltet den Ausgang dann oft zum Selbstschutz ab. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller den Code. Ein ZF-Patent steuert jede Kammer eines doppeltwirkenden Schaltzylinders über ein eigenes Magnetventil, ein Isuzu-Patent betreibt den Schaltmotor in beiden Drehrichtungen. CARB verlangt Kreisprüfungen. P0927 ist der gegenteilige High-Fehler, P0924 die Unterbrechung, P0922 die Vorwärtsrichtung. Gänge in dieser Richtung sind gesperrt.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Symptome
- Getriebewarnleuchte an
- Bestimmte Gänge lassen sich nicht mehr einlegen
- Getriebe bleibt eventuell in Neutral oder hält einen Gang
Wahrscheinlichste Ursachen
- Durchgescheuerte Ansteuerleitung mit Masseschluss
- Innerer Kurzschluss in Magnetspule oder Schaltmotor
- Wasser oder Korrosion überbrückt Kontakte im Stecker
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0926 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 9: Getriebe
- 26: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0926 weiterfahren?
Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Was verursacht den Code P0926?
Die häufigsten Ursachen sind: Durchgescheuerte Ansteuerleitung mit Masseschluss; Innerer Kurzschluss in Magnetspule oder Schaltmotor; Wasser oder Korrosion überbrückt Kontakte im Stecker.
Verwandte Codes
- P0924Schaltsteller rückwärts Stromkreis/Unterbrechung
- P0925Schaltsteller rückwärts Stromkreis Plausibilität/Funktion
- P0927Schaltsteller rückwärts Stromkreis hoch
- P0922Schaltsteller vorwärts Stromkreis niedrig
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.