P0927: Schaltsteller rückwärts Stromkreis hoch

Steht, wenn der Ansteuerkreis des Schaltstellers rückwärts eines automatisierten Schaltgetriebes für den aktuellen Schaltzustand eine zu hohe Spannung führt. Häufig hat eine Ventil- oder Motorleitung Schluss nach Batteriespannung oder eine Endstufe schaltet nicht mehr ab; bei manchen Schaltungen liest auch eine fehlende Last hoch. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller den Code. Ein ZF-Patent beschreibt doppeltwirkende Schaltzylinder mit einem 3/2-Magnetventil an jeder Kammer, ein Isuzu-Patent kehrt einen elektrischen Schaltmotor je nach Schaltrichtung um – die Rückwärtsrichtung hat also einen eigenen Ausgang. CARB fordert Kreisprüfungen. P0926 ist der gegenteilige Low-Fehler, P0924 die Unterbrechung, P0923 die Vorwärtsrichtung. Ein dauerhaft bestromter Steller kann einen Gang erzwingen, daher wird das Schalten meist gesperrt.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

Getriebewarnleuchte an
Getriebe bleibt in einem Gang oder schaltet nicht mehr
Eventuell Kratzen, wenn ungewollt Schaltkraft anliegt

Wahrscheinlichste Ursachen

Ansteuerleitung mit Schluss nach Batteriespannung
Endstufe im Steuergerät schaltet nicht mehr ab
Offene Spule oder Wicklung, die bei manchen Schaltungen als hoch erscheint

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0927 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
9: Getriebe
27: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0927 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P0927?

Die häufigsten Ursachen sind: Ansteuerleitung mit Schluss nach Batteriespannung; Endstufe im Steuergerät schaltet nicht mehr ab; Offene Spule oder Wicklung, die bei manchen Schaltungen als hoch erscheint.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.