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P0955: Auto-Shift-Manual Moduskreis

Auto Shift Manual Mode Circuit

Fehler im Kreis, der der Getriebesteuerung meldet, ob der Fahrer den Wählhebel aus D in die manuelle Gasse gelegt hat. Ein Nissan-Patent zeigt einen eigenen Modusschalter mit zwei Kontakten auf getrennten Eingängen, sodass Unterbrechung und Masseschluss unterscheidbar sind; ein Hyundai-Patent nutzt einen Mikroschalter am Hebel. Genesis-Bulletins für G80 und G90 (2017–18) mit Automatik führen „Auto Shift Manual Mode Circuit“ für die Version mit Seilzugschaltung, mit Motorkontrollleuchte und einem Teil aus der Wählhebelgruppe als Reparatur, drucken den Code aber als P0995 bzw. P095500. Zumindest Hyundai meint mit ASM also den manuellen Modus einer Wandlerautomatik. P0956 bis P0959 sind die genaueren Varianten, P0950 betrifft den Kreis der Schaltwünsche.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

  • Manueller Modus lässt sich nicht wählen oder wird nicht angezeigt
  • Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte an
  • Fahren in D bleibt möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Defekter Modusschalter bzw. Mikroschalter im Wählhebel
  • Korrodierter oder lockerer Stecker an der Wählhebeleinheit
  • Beschädigte Leitung zwischen Wählhebel und Getriebesteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P0955 bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 9: Getriebe
  • 55: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0955 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P0955?

Die häufigsten Ursachen sind: Defekter Modusschalter bzw. Mikroschalter im Wählhebel; Korrodierter oder lockerer Stecker an der Wählhebeleinheit; Beschädigte Leitung zwischen Wählhebel und Getriebesteuergerät.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.