P200D: Partikelfilter Übertemperatur (Bank 2)

P200D ist der Übertemperatur-Code für einen Partikelfilter auf Bank 2 und kommt nur vor, wo das Abgas der zweiten Bank einen eigenen Filter mit eigenen Fühlern hat. Öffentlich dokumentiert ihn kein Hersteller; die veröffentlichten Dieselauslegungen von GM, Ford und Hino arbeiten mit einem Filter und melden dessen Überhitzung als P200C. An ihnen sieht man, wie eine solche Grenze gebaut ist: eine feste Obergrenze zwischen etwa 800 und 950 °C am Fühler vor oder hinter dem Filter, bestätigt über viele Messwerte oder einige Sekunden und sofort gespeichert. Bei zwei Filtern prüft die Bank-2-Diagnose nur ihre eigenen Fühler; ein einseitiger Fehler – ein undichter Injektor, ein überladener Filter dieser Bank oder ein verstellter Fühler – trennt die beiden Codes. Meist wird die Regeneration gestoppt, die Leistung kann sinken.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Regeneration gestoppt
• Leistung kann begrenzt sein

Wahrscheinlichste Ursachen

• Filter auf Bank 2 vor der Regeneration mit Ruß überladen
• Undichter Injektor oder zu viel Kraftstoff auf den Zylindern der Bank 2
• Abgastemperaturfühler auf Bank 2 misst zu hoch

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
2. Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
3. Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
4. Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
5. Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P200D bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
• 0D: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P200D weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P200D?

Die häufigsten Ursachen sind: Filter auf Bank 2 vor der Regeneration mit Ruß überladen; Undichter Injektor oder zu viel Kraftstoff auf den Zylindern der Bank 2; Abgastemperaturfühler auf Bank 2 misst zu hoch.

Verwandte Codes

• P200CPartikelfilter Übertemperatur (Bank 1)
• P200FKatalysatorsystem Übertemperatur (Bank 2)
• P2003Dieselpartikelfilter Wirkungsgrad unter Schwellwert (Bank 2)
• P2429Abgastemperatur zu hoch (Bank 2)

Quellen

• gsi.ext.gm.com: 20OBDG04 Diagnostics
• fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
• static.nhtsa.gov: MC 10117737 9999
• en.wikipedia.org: Diesel particulate filter

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.