P216A: Einspritzventilgruppe E Versorgungsspannung Stromkreis/Unterbrechung

Gruppe E gibt es nur bei Motoren mit mindestens fünf Zylindern oder Gruppen. GMs Benzin-Direkteinspritzung bildet je Zylinder eine Gruppe, und die Tabellen von 2024 (24OBDG07) sagen es ausdrücklich: Injektor E ist Zylinder 5. Der Code betrifft dessen Plusversorgung (High Side). Trotz des Wortes Unterbrechung nutzt GM ihn für Kurzschlüsse: Der 3.6 LLT von 2008 setzt P216A bei High Side von Zylinder 5 gegen Masse oder Batterie und überlässt Unterbrechungen P0205; die Tabellen 2024 werten unter 0,5 Ohm gegen Masse bei abgeschaltetem bzw. gegen Versorgung bei eingeschaltetem Treiber, nach zwei Ereignissen über 9 V, eine Fahrt. GMs Bulletin PIP4924D nennt P216A bei 3.0- und 3.6-V6, deren Injektorkabelbaum an Ansaugbrücke, Ventildeckelschrauben oder Kraftstoffleitung durchgescheuert war. Zylinder 5 setzt aus.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Symptome

Motorkontrollleuchte an, oft mit Aussetzercode für Zylinder 5
Unrunder Lauf und weniger Leistung

Wahrscheinlichste Ursachen

Injektorkabelbaum an Ansaugbrücke, Ventildeckelschrauben oder Kraftstoffleitung durchgescheuert
Injektor von Zylinder 5 intern kurzgeschlossen
High-Side-Treiber im Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P216A bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
1: Luft und Kraftstoff
6A: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P216A weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P216A?

Die häufigsten Ursachen sind: Injektorkabelbaum an Ansaugbrücke, Ventildeckelschrauben oder Kraftstoffleitung durchgescheuert; Injektor von Zylinder 5 intern kurzgeschlossen; High-Side-Treiber im Motorsteuergerät defekt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.