P216D: Einspritzventilgruppe F Versorgungsspannung Stromkreis/Unterbrechung

P216D ist der allgemeine Fehler der Injektorgruppe F, die GMs Benzin-Direkteinspritzung mit Zylinder 6 gleichsetzt; die Tabellen von 2024 (24OBDG07) nennen ihn Injektor F. GM nutzt den Code für Kurzschlüsse der High Side statt für Unterbrechungen: Der 3.6 LLT von 2008 setzt ihn bei Zylinder 6 gegen Masse oder Batterie, eine Unterbrechung auf einer der beiden Seiten geht an P0206; die Tabellen 2024 zählen zwei Ereignisse unter 0,5 Ohm gegen Masse oder Versorgung, über 9 V, eine Fahrt. Zwei Bulletins nennen ihn. PIP4924D betrifft 3.0- und 3.6-V6 etwa in Enclave, Traverse, CTS und Camaro mit durchgescheuertem Injektorkabelbaum. Bulletin 24-NA-106 zur Corvette 2023 und 2024 mit LT6 führt P216D als Zylinder 6 neben P2149, P2155 und P217D, alle Bank 2, ausgelöst durch Wasser in einem falschen 12-poligen Stecker.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an, Aussetzer auf Zylinder 6
• Beim LT6 mehrere Codes von Bank 2 und Kraftstoffdruckfehler zugleich

Wahrscheinlichste Ursachen

• Injektorkabelbaum bei V6-Motoren durchgescheuert
• Wasser im Injektorstecker von Bank 2 (Corvette LT6)
• Injektor von Zylinder 6 kurzgeschlossen

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
2. Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
3. Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
4. Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
5. Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P216D bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• 6D: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P216D weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P216D?

Die häufigsten Ursachen sind: Injektorkabelbaum bei V6-Motoren durchgescheuert; Wasser im Injektorstecker von Bank 2 (Corvette LT6); Injektor von Zylinder 6 kurzgeschlossen.

Verwandte Codes

• P216EEinspritzventilgruppe F Versorgungsspannung Stromkreis niedrig
• P216FEinspritzventilgruppe F Versorgungsspannung Stromkreis hoch
• P216AEinspritzventilgruppe E Versorgungsspannung Stromkreis/Unterbrechung
• P217DEinspritzventilgruppe H Versorgungsspannung Stromkreis/Unterbrechung
• P0206Einspritzventil A Zylinder 6 Stromkreis/Unterbrechung
• P0306Zylinder 6 Fehlzündung erkannt

Quellen

• gsi.ext.gm.com: 24OBDG07
• gsi.ext.gm.com: 08 GRP02 LLT Engine
• static.nhtsa.gov: MC 10112007 9999
• static.nhtsa.gov: MC 11009469 0001

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.