P2219: NOx-Sensor Heizungssteuerkreis niedrig (Bank 2)

P2219 bedeutet, dass die Ansteuerleitung der Heizung am NOx-Sensor von Bank 2 unzulässig nach Masse gezogen wird, typischerweise durch eine am Auspuff durchgescheuerte Heizleitung oder eine kurzgeschlossene Endstufe in der Sensorelektronik. Das Steuergerät schaltet die Heizung dann zum Selbstschutz ab. Für Bank 2 dokumentiert kein Hersteller den Code, weil bekannte SCR-Diesel beide Bänke zusammenführen. Beim Bank-1-Gegenstück P2206 zählt GM am 3,0-l-Duramax (LZ0) 80 Fehler in 160 Abtastungen im 25-ms-Takt, bei Relaisspannung über 11 V und überschrittenem Taupunkt, und legt einen Typ-B-Fehler ab, der die MIL nach zwei Fahrten einschaltet. Volvo und Mack werten P2206 am Eingangssensor als Sensordefekt. P2218 ist die Unterbrechung, P2220 der Schluss nach Plus.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte nach zwei Fahrten an
• NOx-Sensor von Bank 2 bleibt kalt und liefert keinen Wert

Wahrscheinlichste Ursachen

• Heizleitung des Sensors von Bank 2 nach Masse durchgescheuert
• Kurzgeschlossene Heizung oder Endstufe im Sensor
• Salzwasser überbrückt Kontakte im Stecker

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Lies die Codes und die NOx-Werte vor und hinter dem SCR-Katalysator aus
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Prüfe Stecker und Kabel des Sensors
4. Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage vor dem Sensor
5. Prüfe, ob das AdBlue von guter Qualität ist
6. Tausche den Sensor erst, wenn du Stromversorgung, Masse und Undichtigkeiten ausgeschlossen hast

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2219 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 2: Einspritzung
• 19: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2219 weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Was verursacht den Code P2219?

Die häufigsten Ursachen sind: Heizleitung des Sensors von Bank 2 nach Masse durchgescheuert; Kurzgeschlossene Heizung oder Endstufe im Sensor; Salzwasser überbrückt Kontakte im Stecker.

Verwandte Codes

• P2206NOx-Sensor Heizungssteuerkreis zu niedrig (Bank 1 Sensor 1)
• P2218NOx-Sensor Heizungssteuerkreis/offen (Bank 2)
• P2220NOx-Sensor Heizungssteuerkreis hoch (Bank 2)
• P2223NOx-Sensor Heizungs-Rückmeldekreis niedrig (Bank 2)

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 25OBDG04A
• static.nhtsa.gov: MC 10201707 0001

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.