P2307: Zündspule C Primär-Steuerkreis hoch

P2307 steht, wenn die Steuerleitung von Spule C – bei den meisten Motoren Zylinder 3 – einen Schluss nach Plus zeigt. Beim 3,6-l-V6 LLT von GM (2008) ist es eine Durchgangsprüfung gegen Spannung, die unter 6.000/min bei 9,99–18,1 V Bordnetz läuft und 4 s am Stück oder 50 s in Summe braucht. Bei Ford sollte man dem Buchstaben nicht blind trauen: Die Servicemeldung 52342 zu Bronco 2,3 und 3,0 EcoBoost (2021–2024) erklärt, dass das PCM P2307 und Nachbarcodes dem falschen Zylinder zuordnen kann, aber trotzdem den beschuldigten Zylinder ohne Kraftstoff lässt. Ford rät zum Leistungsvergleich der Zylinder mit dem Diagnosegerät; zu reparieren ist der Zylinder, der ausfällt, ohne selbst einen Code zu haben. Saabs Trionic 8 meldet auch eine Unterbrechung an Zylinder 3 als P2307.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich. Wenn das Auto ruckelt oder die Kontrollleuchte blinkt, halte an: Zündaussetzer können den Katalysator beschädigen.

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet
Zylinder 3 setzt aus
Leistungsverlust, Motor läuft rau

Wahrscheinlichste Ursachen

Steuerleitung von Spule C berührt eine Leitung mit Batteriespannung
Spule C mit innerem Schluss zur Versorgung
PCM-Software ordnet den Code dem falschen Zylinder zu (Ford Bronco SSM 52342)
Gebrochene Steuerleitung bei Systemen, die Unterbrechungen hier melden (Saab Trionic 8)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Verkabelung der angegebenen Zündspule
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe den Zustand der Zündkerze
Tausche die Zündspule mit der eines anderen Zylinders und schau, ob sich der Code ändert
Miss Stromversorgung und Ansteuersignal nach dem Schaltplan des Herstellers

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2307 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
07: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2307 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich. Wenn das Auto ruckelt oder die Kontrollleuchte blinkt, halte an: Zündaussetzer können den Katalysator beschädigen.

Was verursacht den Code P2307?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung von Spule C berührt eine Leitung mit Batteriespannung; Spule C mit innerem Schluss zur Versorgung; PCM-Software ordnet den Code dem falschen Zylinder zu (Ford Bronco SSM 52342).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.