Zylinder 6 ist der letzte Zylinder von Reihensechs- und V6-Motoren, und P2341 meldet, dass sein Anteil am Klopfsensorsignal die Grenze überschritten hat. Moderne Klopfregelungen verstellen den Zündzeitpunkt für jeden Zylinder einzeln; ein Zylinder kann also spät laufen, während die anderen ihren besten Zündwinkel behalten – der Code verrät, welcher immer wieder klopft. Wie Hersteller das melden, ist verschieden: GM und Saab nutzen P0324 für übermäßiges Klopfen an einem Zylinder über mehr als 8 s; klopfen mehrere Zylinder oder ist der Sensor nicht richtig verschraubt, greift Saab zu den Sensor-Funktionscodes P0326/P0331. Eine öffentliche Herstellerunterlage mit P2341 wurde nicht gefunden. Prüfen: Kraftstoffqualität, Ablagerungen, Kerze und Injektor von Zylinder 6 und ob ein loses Teil in diesem Kurbelfenster Geräusche macht.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, ohne den Motor zu belasten. Hörst du Klopfen, gib nicht Vollgas.
Zylinder 6 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Klopfen bei Vollgas oder bergauf
- Leistungsminderung
Wahrscheinlichste Ursachen
- Oktanzahl des Kraftstoffs zu niedrig für den Motor
- Ablagerungen im Brennraum von Zylinder 6
- Loses Bauteil oder Ventiltriebgeräusch wird als Klopfen gewertet
- Mageres Gemisch in Zylinder 6 durch verengten Injektor
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2341 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- 41: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2341 weiterfahren?
Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, ohne den Motor zu belasten. Hörst du Klopfen, gib nicht Vollgas.
Was verursacht den Code P2341?
Die häufigsten Ursachen sind: Oktanzahl des Kraftstoffs zu niedrig für den Motor; Ablagerungen im Brennraum von Zylinder 6; Loses Bauteil oder Ventiltriebgeräusch wird als Klopfen gewertet.
Verwandte Codes
- P2340Zylinder 5 über Schwelle des Klopf-/Verbrennungsschwingungssensors
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Quellen
- saabwisonline.com: dtc p0324 p0326 p0331 p06b6 or p06b7
- en.wikipedia.org: Engine knocking
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.