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P2352: Zylinder 10 Drucksensor Stromkreis

Cylinder 10 Pressure Sensor Circuit

P2352 ist der Sammelcode für den Stromkreis des Brennraumdrucksensors an Zylinder 10 – für Steuergeräte, die nicht nach zu niedrig und zu hoch unterscheiden. Einen zehnten Zylinder haben nur V10- und V12-Motoren. Zählen Hersteller wie Ford und Audi bankweise, ist er der hinterste Zylinder der zweiten Bank; bei Chryslers Zählung entlang der Kurbelwelle sitzt er hinten auf der Bank mit den geraden Nummern. Öffentlich beschreibt kein Hersteller diesen Code; bekannte Systeme mit Drucksensor-Glühkerzen laufen auf Vierzylinder-Dieseln, etwa VWs US-2.0-TDI mit eigenen Codes P13CE bis P13E3. CARB verlangt, Kreisfehler von Eingangssensoren ständig zu überwachen, mit mindestens zwei Abtastungen pro Sekunde. In Verdacht stehen Stecker, Kabelbaum und Sensor; die Rückmeldung über die Verbrennung dieses Zylinders fehlt dann.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Zylinder 10 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Motor läuft meist wie gewohnt
  • Verbrennungsgeräusch unter Umständen etwas härter

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Stecker der Glühkerze/des Sensors an Zylinder 10 nicht eingerastet oder korrodiert
  • Kabelstrang zum hinteren Zylinder der Bank durchgescheuert oder hitzegeschädigt
  • Elektronik der Drucksensor-Glühkerze ausgefallen

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2352 bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
  • 52: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2352 weiterfahren?

Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P2352?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker der Glühkerze/des Sensors an Zylinder 10 nicht eingerastet oder korrodiert; Kabelstrang zum hinteren Zylinder der Bank durchgescheuert oder hitzegeschädigt; Elektronik der Drucksensor-Glühkerze ausgefallen.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.