P235D: Zylinder 11 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion

P235D wird gesetzt, wenn der für Zylinder 11 gemeldete Brennraumdruck elektrisch gültig ist, aber nicht zum Motorzustand passt – zum Beispiel ein deutlich abweichendes Verdichtungsmaximum, während gar nicht eingespritzt wird. Einen Zylinder 11 haben nur Zwölfzylinder, und keiner davon ist öffentlich mit Drucksensoren beschrieben; entsprechend erklärt kein Hersteller diesen Code. CARB verlangt Plausibilitätsprüfungen von Eingangskomponenten in beide Richtungen, also auf zu hohe und zu niedrige Werte. BorgWarners piezoresistive Druckglühkerze wird je Kunde kalibriert und programmiert: Eine Kerze aus einer anderen Motorvariante kann daher falsch messen, obwohl sie elektrisch intakt ist. Ebenso möglich: Ablagerungen am Glühstab oder ein undichter Kerzensitz. Gegenstück für Zylinder 1 ist P0396; spürbar ist selten mehr als die Leuchte.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Zylinder 11 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Fahrverhalten praktisch unverändert

Wahrscheinlichste Ursachen

Ablagerungen am Glühstab verfälschen den Messwert
Glühkerze mit Kalibrierung für eine andere Motorvariante verbaut
Dichtung am Glühkerzensitz undicht

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Batterie, Stecker und Verkabelung
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Lies die Live-Daten mit einem Diagnosegerät aus
Halte dich an das Werkstatthandbuch des Herstellers

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P235D bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
5D: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P235D weiterfahren?

Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P235D?

Die häufigsten Ursachen sind: Ablagerungen am Glühstab verfälschen den Messwert; Glühkerze mit Kalibrierung für eine andere Motorvariante verbaut; Dichtung am Glühkerzensitz undicht.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.