Bei P2367 liegt das Drucksignal von Zylinder 12 elektrisch im zulässigen Bereich, passt aber nicht zum Betriebspunkt. Ein naheliegender Maßstab ist der geschleppte Zyklus: Im Schubbetrieb verbrennt nichts, die Kurve muss ihr Maximum also im oberen Totpunkt haben. Der Saab 9-5 Diesel bestimmt aus genau dieser Lage des Maximums den wahren OT und legt eine Korrektur für den Einbaufehler des Geberrads im EEPROM ab – ein Hinweis, wie genau das Steuergerät jeden Sensor verfolgt. Ein Sensor mit verschobenem Maximum, abgewandertem Nullpunkt oder undichtem Sitz fiele bei so einer Prüfung durch. Kein Hersteller dokumentiert P2367, da kein Zwölfzylinder mit diesem Sensor öffentlich ist; Gegenstück für Zylinder 1 ist P0396. Meist bemerkt man nur die Warnleuchte.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 12 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unplausibler Spitzendruck von Zylinder 12 im Vergleich zu den übrigen
Wahrscheinlichste Ursachen
- Nullpunkt oder Empfindlichkeit des Sensors abgewandert
- Verbrennungsgas entweicht am Glühkerzensitz
- Glühkerze mit anderer Kalibrierung eingebaut
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2367 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- 67: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2367 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2367?
Die häufigsten Ursachen sind: Nullpunkt oder Empfindlichkeit des Sensors abgewandert; Verbrennungsgas entweicht am Glühkerzensitz; Glühkerze mit anderer Kalibrierung eingebaut.
Verwandte Codes
- P2366Zylinder 12 Drucksensor Stromkreis
- P2368Zylinder 12 Drucksensor Stromkreis niedrig
- P2369Zylinder 12 Drucksensor Stromkreis hoch
- P236BZylinder 12 Druck zu niedrig
- P235DZylinder 11 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P2353Zylinder 10 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P0396Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
Quellen
- saabwisonline.com: dtc p0397 p0398 p03a1 p03a2 p03ab p03ac p03b5 or p
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- borgwarner.com: pressure sensor glow plugs
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.