P2360: Zylinder 11 Drucksensor Stromkreis sporadisch/unstet

P2360 hält fest, dass das Brennraumdrucksignal von Zylinder 11 unruhig ist – kurze Aussetzer oder Spitzen, die für einen Niedrig- oder Hoch-Code zu kurz dauern. Da nur Zwölfzylinder einen Zylinder 11 haben und keiner davon mit Drucksensoren dokumentiert ist, fehlt eine öffentliche Herstellerbeschreibung. Wie schnell ein solcher Monitor anspricht, zeigt der Saab 9-5 Diesel: Sein Unstet-Code P0399 für Zylinder 1, Typ B, braucht bei laufendem Motor nur einen Ausreißer von 0,2 s jenseits des erlaubten Bandes. Vor allem Kontaktprobleme kommen infrage – ein nicht ganz eingerasteter Stecker, Reibkorrosion an den Kontakten, ein Kabelbaum an heißen Teilen. Auch eine Elektronik im Kerzenkopf, die erst bei warmem Motor aussetzt, ist denkbar. Oft verschwindet der Fehler und taucht Tage später wieder auf.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Zylinder 11 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

Motorkontrollleuchte geht an und aus
Fehler gespeichert, ohne dauerhafte Beschwerde

Wahrscheinlichste Ursachen

Reibkorrosion oder lockerer Sitz an den Steckerkontakten
Kabelbaum berührt heiße Motorteile
Sensorelektronik im Kerzenkopf fällt bei Wärme aus

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Batterie, Stecker und Verkabelung
Bewege die Verkabelung bei laufendem Motor vorsichtig und beobachte, ob sich der Wert ändert.
Lies die Live-Daten mit einem Diagnosegerät aus
Halte dich an das Werkstatthandbuch des Herstellers

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2360 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
60: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2360 weiterfahren?

Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P2360?

Die häufigsten Ursachen sind: Reibkorrosion oder lockerer Sitz an den Steckerkontakten; Kabelbaum berührt heiße Motorteile; Sensorelektronik im Kerzenkopf fällt bei Wärme aus.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.