P2437 meldet ein Drucksignal der Sekundärluft an Bank 2, das unter seinem gültigen Bereich klebt. Audi führt den Code beim R8 und R8 Spyder von 2017, oft gemeinsam mit P2436; als Abhilfe nennt das Bulletin einen neuen Drucksensor G610 für Bank 2. In GMs Tabellen von 2018 sperrt P2437 die Sensorprüfungen der Bank 1 – ein zu niedriger Wert auf einer Seite legt also die gesamte Sekundärluftdiagnose still. Elektrisch stecken meist eine unterbrochene Signalleitung, ein Masseschluss oder fehlende 5-V-Versorgung dahinter. Zur Größenordnung: GMs Sensor an Bank 1 gilt unter etwa 5–6 % der Referenzspannung als fehlerhaft. Am Fahrverhalten ändert sich nichts, der Bereitschaftsstatus Sekundärluft wird aber nicht gesetzt. Zu hohe Spannung meldet P2438.
Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, du kannst weiterfahren, solltest es aber reparieren lassen: Das Auto stößt beim Start mehr Schadstoffe aus und besteht die Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Sekundärlufttests beider Bänke ausgesetzt
Wahrscheinlichste Ursachen
- Drucksensor Bank 2 defekt (Audi-R8-Bulletin tauscht G610)
- Signalleitung unterbrochen oder mit Masse kurzgeschlossen
- 5-V-Versorgung des Sensors fehlt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2437 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 4: Abgas
- 37: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2437 weiterfahren?
Ja, du kannst weiterfahren, solltest es aber reparieren lassen: Das Auto stößt beim Start mehr Schadstoffe aus und besteht die Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Was verursacht den Code P2437?
Die häufigsten Ursachen sind: Drucksensor Bank 2 defekt (Audi-R8-Bulletin tauscht G610); Signalleitung unterbrochen oder mit Masse kurzgeschlossen; 5-V-Versorgung des Sensors fehlt.
Verwandte Codes
- P2432Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis niedrig (Bank 1)
- P2435Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis (Bank 2)
- P2436Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 2)
- P2438Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis hoch (Bank 2)
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.