P2458: Dieselpartikelfilter Regenerationsdauer

Bei einer Regeneration hebt der Motor die Abgastemperatur, meist durch späte Nacheinspritzung, die im Oxidationskatalysator verbrennt, bis der Ruß im Partikelfilter abbrennt. P2458 heißt, dass eine Regeneration länger dauerte als die kalibrierte Grenze und der Filter nicht in der erwarteten Zeit frei wurde. CARB verlangt, dass Diesel-OBD nicht wie vorgesehen abgeschlossene Regenerationen erkennt. Beim Opel/GM 2.0 CDTi im Saab 9-5 (2010) prüft das Steuergerät bei Kühlmitteltemperatur zwischen 73 und 96 °C und setzt den Code bei zu langen Regenerationszeiten; dort ist er ein Typ-C-Code und wird ohne Kontrollleuchte gespeichert. Volkswagen hatte P2458 mit Kontrollleuchte bei Jetta und Golf 2.0 TDI (CJAA) 2011 und behob es per Software-Update – die Kalibrierung lohnt also eine Prüfung, bevor Teile getauscht werden. Sonst bremsen zu niedrige Abgastemperatur, ein schwacher Oxidationskatalysator, falsche Temperatur- oder Druckwerte oder zu kurze Fahrten die Regeneration. Zu häufige Regenerationen meldet P2459.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise fahren, prüfe aber den Ölstand. Steigt er über das Maximum, starte den Motor nicht: Fehlgeschlagene Regenerationen verdünnen das Öl mit Dieselkraftstoff, was den Motor beschädigen kann. Fahre auch in die Werkstatt, wenn die Leistung sinkt.

Symptome

DPF-Warnung oder Motorkontrollleuchte, je nach Hersteller
Lüfter und erhöhte Leerlaufdrehzahl laufen nach dem Abstellen nach
Höherer Kraftstoffverbrauch

Wahrscheinlichste Ursachen

Steuergerätesoftware, die ein Update braucht (bei Volkswagen dokumentiert)
Kurzstrecken, auf denen Regenerationen nicht fertig werden
Oxidationskatalysator erreicht die Regenerationstemperatur nicht mehr

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2458 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
4: Abgas
58: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2458 weiterfahren?

Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise fahren, prüfe aber den Ölstand. Steigt er über das Maximum, starte den Motor nicht: Fehlgeschlagene Regenerationen verdünnen das Öl mit Dieselkraftstoff, was den Motor beschädigen kann. Fahre auch in die Werkstatt, wenn die Leistung sinkt.

Was verursacht den Code P2458?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuergerätesoftware, die ein Update braucht (bei Volkswagen dokumentiert); Kurzstrecken, auf denen Regenerationen nicht fertig werden; Oxidationskatalysator erreicht die Regenerationstemperatur nicht mehr.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.