P24A2: Partikelfilter-Regeneration unvollständig (Bank 1)

P24A2 bewertet das Ergebnis einer Regeneration am Filter der Bank 1: Der Vorgang ist zu Ende, doch die geschätzte Restrußmenge liegt noch über dem erlaubten Wert. Ford prüft das laut Diesel-Übersicht 2023 einmal je Regeneration über höchstens 40 Minuten und vergleicht den Rußschätzwert am Ende mit einer Schwelle. Deutz verwendet P24A2-00 für eine abgebrochene Regeneration wegen zu hoher Temperatur, und Hino nennt ihn im Bulletin SB-22-007 zusammen mit P24A1 wegen eines Kraftstofffilters bei Lkw von 2020. CARB verlangt, dass ein nicht richtig regenerierender Filter erkannt wird. Typisch sind zu geringe oder zu hohe Abgastemperatur, abgebrochene Regenerationen und Fehler am Differenzdrucksensor. Bank 2 meldet P243E; steigt der Ruß weiter, folgt P24A4.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Partikelfilterwarnung
• Häufigere Regenerationen, höherer Verbrauch
• Leistungsminderung, wenn der Ruß weiter zunimmt

Wahrscheinlichste Ursachen

• Regenerationen durch Kurzstrecken oder Abstellen unterbrochen
• Abgastemperatur erreicht den Sollwert nicht (Dosierer, Oxidationskatalysator, Fühler)
• Differenzdrucksensor oder Schläuche verfälschen den Rußschätzwert
• Regeneration durch Übertemperaturschutz beendet

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
2. Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
3. Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
4. Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
5. Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P24A2 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 4: Abgas
• A2: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P24A2 weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P24A2?

Die häufigsten Ursachen sind: Regenerationen durch Kurzstrecken oder Abstellen unterbrochen; Abgastemperatur erreicht den Sollwert nicht (Dosierer, Oxidationskatalysator, Fühler); Differenzdrucksensor oder Schläuche verfälschen den Rußschätzwert.

Verwandte Codes

• P243EPartikelfilter Regeneration unvollständig (Bank 2)
• P24A4Partikelfilter verstopft - Rußansammlung zu hoch (Bank 1)
• P2463Dieselpartikelfilter Verstopfung – Rußbeladung (Bank 1)
• P2459Dieselpartikelfilter Regenerationshäufigkeit
• P24A0Geregelte Partikelfilter-Regeneration an der Grenze - Temperatur zu niedrig

Quellen

• fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
• serdia.deutz.com: DTCList EMRL1 MainECU EN
• static.nhtsa.gov: MC 10211145 0001
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.