P24F5: NOx-Sensor verzögerte Reaktion - hoch nach niedrig (Bank 1 Sensor 2)

P24F5 ist dieselbe Verzugsprüfung für NOx-Sensor 2 auf Bank 1, der hinter dem SCR-Kat sitzt und dessen Umsatz bewertet. Hinkt sein Wert hinterher, wenn das NOx am Austritt sinkt, verfälscht das die Wirkungsgradschätzung; die SCR-Überwachung könnte zu Unrecht bestehen oder durchfallen, deshalb muss der Sensor rechtzeitig reagieren. Verzögert heißt: Die erste sichtbare Änderung kommt zu lange nach dem erwarteten Abfall. Kein Hersteller veröffentlicht P24F5. CARB trennt in den Sensor-Begriffsbestimmungen verzögertes und langsames Ansprechen; GMs Dieseltabelle von 2025 zeigt im Test P22F9 des vorderen Sensors eine Verzugsgrenze von 2 s als Vorbild. Hella nennt Ammoniakschlupf und Kristallreste als Gefahr fürs Element. Träger Abfall: P22FD; Sensor 1: P24F4.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Eventuell zusätzlich ein Code zum SCR-Wirkungsgrad

Wahrscheinlichste Ursachen

AdBlue-Kristalle oder Ammoniakschlupf greifen das hintere Sensorelement an
Gealterte Messzellen von Sensor 2 reagieren spät
Kondensat im kühlen Endrohrbereich beeinträchtigt den Sensor

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes und die NOx-Werte vor und hinter dem SCR-Katalysator aus
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Prüfe Stecker und Kabel des Sensors
Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage vor dem Sensor
Prüfe, ob das AdBlue von guter Qualität ist
Tausche den Sensor erst, wenn du Stromversorgung, Masse und Undichtigkeiten ausgeschlossen hast

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P24F5 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
4: Abgas
F5: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P24F5 weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Was verursacht den Code P24F5?

Die häufigsten Ursachen sind: AdBlue-Kristalle oder Ammoniakschlupf greifen das hintere Sensorelement an; Gealterte Messzellen von Sensor 2 reagieren spät; Kondensat im kühlen Endrohrbereich beeinträchtigt den Sensor.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.