Manche Motoren schalten ihre Kipphebel in zwei Stufen oder Gruppen um, jede mit eigenem Öl-Magnetventil; das zweite trägt die Bezeichnung Steller B. P2650 speichert das Motorsteuergerät, wenn die Ansteuerleitung dieses Ventils auf Bank 1 offen ist – auf Ein- und Ausschaltbefehle folgt keine passende elektrische Reaktion. Mit Grenzwerten dokumentiert kein Hersteller den Code öffentlich. Wie die gleichartige Prüfung für Steller A gebaut ist, zeigt GMs Tabelle 15OBDG05 (2015): ein Endstufentest ab 11 V, Fehler nach 100 schlechten von 120 Werten. CARB schreibt solche Kreisprüfungen für jeden Ausgang eines Hubsystems vor. Kurzschlüsse derselben Leitung laufen unter P2653 (Masse) und P2654 (Plus). Bis zur Reparatur verharrt die von Ventil B bediente Stufe in Ruhestellung.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Zweite Schaltstufe greift nie, weniger Leistung oder Sparsamkeit in diesem Bereich
- Unter Umständen sonst kaum spürbare Veränderung im Fahrbetrieb
Wahrscheinlichste Ursachen
- Unterbrochene Wicklung im Kipphebel-Ölsteuerventil B
- Herausgerutschter oder korrodierter Kontakt im Stecker von Ventil B
- Durchgescheuerte Ader am Ventildeckel oder an den Kabelhaltern
- Ausgefallene Endstufe für Ventil B im Motorsteuergerät
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2650 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- 50: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2650 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2650?
Die häufigsten Ursachen sind: Unterbrochene Wicklung im Kipphebel-Ölsteuerventil B; Herausgerutschter oder korrodierter Kontakt im Stecker von Ventil B; Durchgescheuerte Ader am Ventildeckel oder an den Kabelhaltern.
Verwandte Codes
- P2653Kipphebelsteller "B" Steuerkreis niedrig (Bank 1)
- P2654Kipphebelsteller "B" Steuerkreis hoch (Bank 1)
- P2651Kipphebelsteller "B" System Funktion/hängt aus (Bank 1)
- P2645Kipphebelsteller "A" Steuerkreis/offen (Bank 1)
- P2660Kipphebelsteller "B" Steuerkreis/offen (Bank 2)
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 15OBDG05 Engine Diagnostics
- en.wikipedia.org: Variable valve lift
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.