P2ADC: Reduktionsmitteltank-Temperatursensor B Stromkreis hoch

P2ADC ist die Obergrenzen-Prüfung desselben Fühlers B: Die gemeldete AdBlue-Temperatur liegt höher, als die Flüssigkeit im Tank je werden kann. In GMs Diesel-Kalibrierungen 2017/2018 muss der Thermistor des Qualitätssensors dafür in 40 von 50 Proben über 155 °C liegen, bei beendetem Startvorgang und mehr als 11 V am Hauptrelais; GM wertet das als Typ A. Beim AdBlue-Steuergerät des Jahrgangs 2025 liegt die Grenze deutlich tiefer bei 90 °C für 2 s, wiederum in der Tankeinheit selbst berechnet. Laut GM-Bulletin 21-NA-149 kann ein durchgescheuerter Motorkabelbaum bei Fahrzeugen von 2021 mit dem 3,0-l-Diesel LM2 unter anderem P2ADC auslösen. Ein so hoher Wert deutet meist auf einen Defekt in der Sensorelektronik oder an der Leitung hin, nicht auf echte Hitze. Zu niedrige und unstete Signale laufen über P2ADB und P2ADD.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
AdBlue-Systemmeldung, oft zusammen mit weiteren kabelbaumbedingten Codes
Möglicher Countdown bis zur Leistungsminderung

Wahrscheinlichste Ursachen

Interner Fehler im Qualitätssensor bzw. in der intelligenten Tanksensoreinheit
Durchgescheuerter Motorkabelbaum stört den Sensorkreis
Korrodierte oder lockere Kontakte am Tanksensorstecker

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Füllstand und Qualität des AdBlue und gib weder Zusätze noch Wasser hinzu
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Suche nach weißen Kristallen rund um das Einspritzventil und den Tank
Prüfe Stecker und Heizelemente mit dem Diagnosegerät
Führe den Dosiertest durch, sofern dein Diagnosegerät ihn anbietet
Tausche Teile erst, wenn der Test das Bauteil eindeutig benennt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2ADC bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
DC: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2ADC weiterfahren?

Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Was verursacht den Code P2ADC?

Die häufigsten Ursachen sind: Interner Fehler im Qualitätssensor bzw. in der intelligenten Tanksensoreinheit; Durchgescheuerter Motorkabelbaum stört den Sensorkreis; Korrodierte oder lockere Kontakte am Tanksensorstecker.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.