P2ADE: Reduktionsmitteltank-Temperatursensor B Stromkreis

P2ADE ist der allgemeine Kreisfehler des Reduktionsmitteltank-Temperatursensors B – gedacht für Systeme, die eine Störung dieses Eingangs melden, ohne sie nach zu niedrig, zu hoch oder unstet aufzuteilen. Kein Hersteller dokumentiert P2ADE öffentlich. GM, bei dem die Fühler-B-Reihe belegt ist, nutzt dafür P2ADB, P2ADC und P2ADD sowie den Plausibilitätscode P2ADA; das AdBlue-Steuergerät von 2025 führt genau diese vier als Fehlergruppe für Fühler B. Deutz legt eine Unterbrechung seines zweiten Tank-Temperaturfühlers an der Ansaugstelle unter dem eigenen Code P1241 ab. CARB verlangt, abgasrelevante Eingangsbauteile auf Leitungsdurchgang und unzulässige Werte zu überwachen. Taucht der Code auf, ihn wie einen unterbrochenen oder unlesbaren Kreis behandeln: Stecker, Leitungen und Tanksensoreinheit prüfen.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
AdBlue- oder SCR-Warnung
Möglicher Countdown bis zur Leistungsminderung

Wahrscheinlichste Ursachen

Unterbrochene Signalleitung oder abgezogener Tanksensorstecker
Ausgefallene Tanksensoreinheit
Eingangsfehler im SCR- bzw. Motorsteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Füllstand und Qualität des AdBlue und gib weder Zusätze noch Wasser hinzu
Suche nach weißen Kristallen rund um das Einspritzventil und den Tank
Prüfe Stecker und Heizelemente mit dem Diagnosegerät
Führe den Dosiertest durch, sofern dein Diagnosegerät ihn anbietet
Tausche Teile erst, wenn der Test das Bauteil eindeutig benennt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2ADE bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
DE: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2ADE weiterfahren?

Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Was verursacht den Code P2ADE?

Die häufigsten Ursachen sind: Unterbrochene Signalleitung oder abgezogener Tanksensorstecker; Ausgefallene Tanksensoreinheit; Eingangsfehler im SCR- bzw. Motorsteuergerät.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.