El código P0064 significa «Calefactor de la sonda lambda calentada: señal alta en el circuito de control (banco 2, sensor 3)». Está relacionado con la sonda lambda. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
La sonda lambda mide el oxígeno que queda en el escape. La centralita utiliza su señal para ajustar la mezcla y vigilar el catalizador.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Normalmente sin problemas de conducción apreciables
- El monitor del catalizador no se completa
- No se supera la prueba de emisiones o la comprobación de disponibilidad
Causas más probables
- Cable de control del calefactor en cortocircuito a tensión de batería, p. ej. por cableado rozado
- Elemento calefactor en cortocircuito interno
- Agua en el conector que provoca fugas entre pines
- Etapa de salida o software del módulo de control del motor
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0064
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 0: El subsistema depende del rango del código
- 64: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0064?
Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
¿Qué causa el código P0064?
Las causas más habituales son: cable de control del calefactor en cortocircuito a tensión de batería, p. ej. por cableado rozado; elemento calefactor en cortocircuito interno; agua en el conector que provoca fugas entre pines.
Códigos relacionados
- P0062Calefactor de la sonda lambda calentada: circuito de control (banco 2, sensor 3)
- P0063Calefactor de la sonda lambda calentada: señal baja en el circuito de control (banco 2, sensor 3)
- P0044Calefactor de la sonda lambda calentada: señal alta en el circuito de control (banco 1, sensor 3)
- P0061Resistencia del calefactor de la sonda lambda calentada (banco 2, sensor 3)
- P0167Calefactor de la sonda lambda: fallo del circuito (banco 2, sensor 3)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.