El código P0144 significa «Sonda lambda: tensión alta en el circuito (banco 1, sensor 3)». Está relacionado con la sonda lambda. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
La sonda lambda mide el oxígeno que queda en el escape. La centralita utiliza su señal para ajustar la mezcla y vigilar el catalizador.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor encendido (normalmente tras dos ciclos de conducción)
- Preparación del monitor del catalizador sin completar
- Normalmente sin cambios apreciables en la conducción
Causas más probables
- Cable de señal en cortocircuito a la alimentación del calefactor o a positivo
- Sonda defectuosa internamente (cortocircuito entre calefactor y señal)
- Circuito de señal abierto o con resistencia alta (lógica de polarización de GM)
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: fácil
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0144
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 1: Aire y combustible
- 44: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0144?
Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
¿Qué causa el código P0144?
Las causas más habituales son: cable de señal en cortocircuito a la alimentación del calefactor o a positivo; sonda defectuosa internamente (cortocircuito entre calefactor y señal); circuito de señal abierto o con resistencia alta (lógica de polarización de GM).
Códigos relacionados
- P0143Sonda lambda: tensión baja en el circuito (banco 1, sensor 3)
- P0142Sonda lambda: fallo del circuito (banco 1, sensor 3)
- P0147Calefactor de la sonda lambda: fallo del circuito (banco 1, sensor 3)
- P0138Sonda lambda banco 1 sensor 2: tensión alta en el circuito
- P0164Sonda lambda: tensión alta en el circuito (banco 2, sensor 3)
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: SB 10096822 1020
- static.nhtsa.gov: SB 10105583 9340
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.