El código P0187 significa «Sensor B de temperatura del combustible: señal baja en el circuito». Está relacionado con los sensores de combustible. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Normalmente puedes circular. Si afecta al nivel, no te fíes del indicador y reposta antes de lo habitual.
Este sensor informa a la centralita del estado del combustible, como su nivel o temperatura, para ajustar la gestión del motor o la indicación del cuadro.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Temperatura del combustible no plausible por alta en los datos del escáner
- Posibles problemas de arranque
Causas más probables
- Cable de señal en cortocircuito a masa (roce)
- Sensor en cortocircuito interno
- Humedad o corrosión en el conector
- Módulo de control del motor
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0187
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 1: Aire y combustible
- 87: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0187?
Normalmente puedes circular. Si afecta al nivel, no te fíes del indicador y reposta antes de lo habitual.
¿Qué causa el código P0187?
Las causas más habituales son: cable de señal en cortocircuito a masa (roce); sensor en cortocircuito interno; humedad o corrosión en el conector.
Códigos relacionados
- P0188Sensor B de temperatura del combustible: señal alta en el circuito
- P0186Sensor B de temperatura del combustible: rango o rendimiento del circuito
- P0189Sensor B de temperatura del combustible: circuito intermitente
- P0182Sensor A de temperatura del combustible: señal baja en el circuito
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 14OBDG10 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.