El código P01CA significa «Presión de la rampa de combustible demasiado baja con el motor girando al arrancar, banco 2». Está relacionado con la alimentación de combustible. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Evita los viajes largos y las aceleraciones fuertes. Si huele a combustible o el coche se para, no sigas.
El circuito de alimentación lleva el combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión correcta. Este código señala un fallo en la bomba, la regulación o su medición.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Arranque largo o no arranca
- Funcionamiento irregular justo después de arrancar
Causas más probables
- Bomba de alta presión del banco 2 o su accionamiento débil
- Baja presión de alimentación al arrancar (bomba de alimentación, válvula antirretorno)
- Fuga o inyector con fugas en el banco 2
- Sensor de presión de la rampa o conector del banco 2
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P01CA
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 1: Aire y combustible
- CA: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P01CA?
Evita los viajes largos y las aceleraciones fuertes. Si huele a combustible o el coche se para, no sigas.
¿Qué causa el código P01CA?
Las causas más habituales son: bomba de alta presión del banco 2 o su accionamiento débil; baja presión de alimentación al arrancar (bomba de alimentación, válvula antirretorno); fuga o inyector con fugas en el banco 2.
Códigos relacionados
- P00C6Presión de la rampa de combustible demasiado baja durante el arranque
- P01C8Presión de la rampa/sistema de combustible demasiado baja, banco 2
- P01C9Presión de la rampa/sistema de combustible demasiado alta, banco 2
- P01BFCircuito del sensor de presión de la rampa de combustible: rango o rendimiento, banco 2
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- saabwisonline.com: dtc p0089 p00c6 p228c or p228d lf1 lfw
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- static.nhtsa.gov: MC 11009469 0001
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.