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P023A: Bomba de refrigerante del intercooler: circuito de control abierto

Charge Air Cooler Coolant Pump A Control Circuit/Open

El código P023A significa «Bomba de refrigerante del intercooler: circuito de control abierto». Está relacionado con el sistema de refrigeración. Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.

Síntomas

  • Testigo de motor encendido
  • Pérdida de potencia bajo carga o con calor (sobrealimentación limitada)
  • Posible código posterior P026A

Causas más probables

  • Cable o conector de la bomba abierto (zona delantera, corrosión)
  • Bomba defectuosa (motor o electrónica)
  • Falta fusible, relé de la bomba o alimentación
  • Etapa de potencia del módulo del motor defectuosa

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: media
  • Puede activar el modo de emergencia.
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P023A

  • P: Motor y transmisión
  • 0: Código genérico: igual en todas las marcas
  • 2: Inyección y combustible
  • 3A: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P023A?

Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

¿Qué causa el código P023A?

Las causas más habituales son: cable o conector de la bomba abierto (zona delantera, corrosión); bomba defectuosa (motor o electrónica); falta fusible, relé de la bomba o alimentación.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.