El código P037A significa «Señal baja en el circuito de control del indicador de bujías de precalentamiento». Está relacionado con las bujías de precalentamiento. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.
En los diésel, las bujías de precalentamiento calientan la cámara de combustión para facilitar el arranque en frío, y una centralita controla su funcionamiento.
Síntomas
- El piloto de precalentamiento no se enciende o luce débil
- Testigo de motor encendido (GM tras dos ciclos de conducción)
- La etapa de potencia arranca demasiado pronto, posible mal arranque en frío
Causas más probables
- Cable de control del piloto rozado a masa entre el módulo del motor y el cuadro
- Etapa del piloto o LED del cuadro de instrumentos en cortocircuito interno
- Humedad o corrosión en el módulo o en el conector del cuadro
- Etapa de potencia del módulo del motor defectuosa
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P037A
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 3: Encendido y fallos de combustión
- 7A: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P037A?
Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.
¿Qué causa el código P037A?
Las causas más habituales son: cable de control del piloto rozado a masa entre el módulo del motor y el cuadro; etapa del piloto o LED del cuadro de instrumentos en cortocircuito interno; humedad o corrosión en el módulo o en el conector del cuadro.
Códigos relacionados
- P037BSeñal alta en el circuito de control del indicador de bujías de precalentamiento
- P0381Calentadores: fallo del circuito del testigo
- P0380Calentadores: fallo en el circuito A
- P0670Circuito de control del módulo de precalentamiento 1 / abierto
- P0683Módulo de control de bujías de precalentamiento: fallo en el circuito de comunicación con el PCM
Fuentes
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 15OBDG04 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG04 Engine Diagnostics
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.