P0628: Bomba de combustible A: señal baja en el circuito de control

El código P0628 significa «Bomba de combustible A: señal baja en el circuito de control». Está relacionado con la alimentación de combustible. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.

El circuito de alimentación lleva el combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión correcta. Este código señala un fallo en la bomba, la regulación o su medición.

Síntomas

• No arranca o se cala
• La bomba no funciona
• Fusible fundido
• Testigo de motor encendido

Causas más probables

• Cable de control al relé o a la bomba en cortocircuito a masa (roce)
• Bobina del relé en cortocircuito
• Bomba o módulo de la bomba en cortocircuito internamente (Ford, lado positivo)
• Etapa de potencia del módulo del motor defectuosa

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Revisa el fusible, el relé y el conector de la bomba
2. Con el conector suelto, comprueba si el cable de señal hace contacto con masa.
3. Sustituye el filtro si toca por mantenimiento
4. Compara presión pedida y real en datos en vivo
5. Mide la presión con un manómetro adecuado
6. Revisa sensor y regulador antes de cambiar la bomba

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0628

• P: Motor y transmisión
• 0: Código genérico: igual en todas las marcas
• 6: Centralita y salidas
• 28: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0628?

Evita los viajes largos y las aceleraciones fuertes. Si huele a combustible o el coche se para, no sigas.

¿Qué causa el código P0628?

Las causas más habituales son: cable de control al relé o a la bomba en cortocircuito a masa (roce); bobina del relé en cortocircuito; bomba o módulo de la bomba en cortocircuito internamente (Ford, lado positivo).

Códigos relacionados

• P0627Bomba de combustible A: circuito de control abierto
• P0629Bomba de combustible A: señal alta en el circuito de control
• P062ABomba A: fallo de rango o rendimiento en el circuito de control
• P0231Bomba de combustible: señal baja en el circuito secundario
• P025AMódulo de la bomba de combustible: circuito de control abierto

Fuentes

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
• gsi.ext.gm.com: 14OBDG10 Engine Diagnostics
• fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.