El código P067D significa «Bujía de precalentamiento del cilindro 5: señal alta en el circuito de control». Está relacionado con las bujías de precalentamiento. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.
En los diésel, las bujías de precalentamiento calientan la cámara de combustión para facilitar el arranque en frío, y una centralita controla su funcionamiento.
El cilindro 5 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de motor y de bujías de precalentamiento
- Bujía alimentada permanentemente, posible descarga de la batería
- La bujía se quema y después aparece un código de circuito abierto
Causas más probables
- Cable de la bujía del cilindro 5 en contacto con el positivo de la batería (rozado en el cableado)
- Humedad o corrosión en el módulo o en el conector de la bujía
- Etapa de potencia del módulo de precalentamiento o de motor en cortocircuito (siempre activada)
- Software del módulo de precalentamiento (boletines de GM)
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P067D
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 6: Centralita y salidas
- 7D: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P067D?
Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.
¿Qué causa el código P067D?
Las causas más habituales son: cable de la bujía del cilindro 5 en contacto con el positivo de la batería (rozado en el cableado); humedad o corrosión en el módulo o en el conector de la bujía; etapa de potencia del módulo de precalentamiento o de motor en cortocircuito (siempre activada).
Códigos relacionados
- P067CBujía de precalentamiento del cilindro 5: señal baja en el circuito de control
- P0675Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 5 / abierto
- P06BDBujía de precalentamiento del cilindro 5: fallo de rango o rendimiento en el circuito
- P06C9Bujía de precalentamiento del cilindro 5 incorrecta
- P0670Circuito de control del módulo de precalentamiento 1 / abierto
- P064CMódulo de control de bujías de precalentamiento 1
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 25OBDG04A
- gsi.ext.gm.com: 25OBDG04B
- fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.