El código P06D1 significa «Módulo de control: fallo de rendimiento del control de las bobinas de encendido». Está relacionado con el sistema de encendido. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Circula lo mínimo. Si notas tirones o el testigo parpadea, para: un fallo de encendido puede dañar el catalizador.
Las bobinas generan la alta tensión que hace saltar la chispa en las bujías, y la centralita vigila su circuito de mando.
Síntomas
- Testigo de motor
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular
- Posible fallo de arranque
Causas más probables
- Chip de control de bobinas o comunicación interna del módulo de motor defectuosos
- Software del módulo del motor
- Problema de alimentación o masa en el módulo
- Bobina en cortocircuito que sobrecarga la etapa de potencia
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P06D1
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 6: Centralita y salidas
- D1: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P06D1?
Circula lo mínimo. Si notas tirones o el testigo parpadea, para: un fallo de encendido puede dañar el catalizador.
¿Qué causa el código P06D1?
Las causas más habituales son: chip de control de bobinas o comunicación interna del módulo de motor defectuosos; software del módulo del motor; problema de alimentación o masa en el módulo.
Códigos relacionados
- P0351Bobina de encendido A: fallo de circuito
- P0352Bobina de encendido B: fallo de circuito
- P2300Bobina de encendido A: señal baja en el circuito de control primario
- P2301Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
- P0300Fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023
- saabwisonline.com: dtc p0602 p0606 p0610 p0614 p0630 p06d1 p160d p160
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.