P0730: Relación de marcha incorrecta en el cambio automático

El módulo del cambio compara la velocidad de entrada y la de salida, y la proporción no corresponde a la marcha engranada. Puede indicar patinamiento interno de embragues o bandas, o una lectura falsa de los sensores.

Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?No es recomendable seguir: si el cambio patina puede sobrecalentarse, romperse y dejarte sin tracción en plena marcha. Si no hay más remedio, conduce muy suave y corto, o usa la grúa.

Síntomas

Motor que sube de vueltas sin aumentar velocidad
Tirones o golpes al cambiar
Cambio que se queda en una marcha de emergencia
Olor a quemado del aceite del cambio

Causas más probables

Nivel de aceite del cambio bajo
Aceite degradado o quemado
Embragues o bandas desgastados
Electroválvula o cuerpo de válvulas con fallo
Sensores de velocidad con datos erróneos
En doble embrague o CVT, patinamiento de embrague o variador según el modelo

Error habitual: Echar un aditivo o cambiar el aceite sin diagnóstico, o reconstruir la caja cuando la causa era nivel bajo o un sensor.

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Comprueba nivel y olor del aceite siguiendo el método exacto del fabricante, a menudo a temperatura determinada.
Lee códigos de sensores y electroválvulas; resuelve primero los eléctricos.
En datos en vivo, calcula entrada y salida en cada marcha y anota en cuál se sale de la relación.
Si la entrada sube sin que suba la salida en una marcha, ese es el patinamiento que debes contar al taller.
Prueba electroválvulas y presión hidráulica con el equipo de un especialista en transmisiones.
Valora la apertura o reconstrucción solo tras descartar nivel, sensores y mando hidráulico.

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: alta
Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0730

P: Motor y transmisión
0: Código genérico: igual en todas las marcas
7: Caja de cambios
30: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0730?

No es recomendable seguir: si el cambio patina puede sobrecalentarse, romperse y dejarte sin tracción en plena marcha. Si no hay más remedio, conduce muy suave y corto, o usa la grúa.

¿Qué causa el código P0730?

Las causas más habituales son: nivel de aceite del cambio bajo; aceite degradado o quemado; embragues o bandas desgastados.

Códigos relacionados

Fuentes

Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.