El código P0A06 significa «Circuito de control de la bomba A de refrigerante de la electrónica del motor, señal baja». Está relacionado con el sistema de refrigeración. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.
El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido o de motor
- La temperatura de la electrónica sube rápido, potencia limitada
- Bomba silenciosa cuando se ordena arrancar, o funcionando de forma continua
Causas más probables
- Cable de control rozado contra la carrocería y en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno en la entrada de control de la bomba
- Agua o refrigerante en el conector de la bomba
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0A06
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- A: Híbrido o aire y combustible
- 06: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0A06?
Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.
¿Qué causa el código P0A06?
Las causas más habituales son: cable de control rozado contra la carrocería y en cortocircuito a masa; cortocircuito interno en la entrada de control de la bomba; agua o refrigerante en el conector de la bomba.
Códigos relacionados
- P0A05Circuito de control abierto de la bomba A de refrigerante de la electrónica del motor
- P0A07Circuito de control de la bomba A de refrigerante de la electrónica del motor, señal alta
- P0B39Circuito de control de la bomba B de refrigerante de la electrónica del motor: señal baja
- P0E4FCircuito de control de la bomba A de refrigerante de la electrónica del motor, intermitente/errático
- P0A93Rendimiento del sistema de refrigeración del inversor A
- P0CEBSeñal baja en el circuito de control de la bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida/EV
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.